駐車制動一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車，而駐車制動儀就是用來檢測它的主要設備，其中設備的使用性能跟其自身具備的結構有著很大聯系。
結構：駐車制動儀制動試驗臺由機械設備、儀表和電機控制箱三大部分組成，采用滾筒反力結構。
機械設備：機械由機架、滾筒、減速器、電動機、測力裝置等組成。有兩組相同的機械設備，對汽車的左右輪的制動力分別檢測。滾筒表面粘沙，使滾筒具有較高的附著系數，以保證準確測量汽車制動力。電動機、驅動減速器帶動主動滾筒轉動，主動滾筒與從動滾筒通過雙排鏈連接，使兩滾筒運動一致。減速器具有反向傳力性能。
在主動、從動滾筒之間，各設置了一套第三滾筒裝置，汽車駛上制動臺，車輪停在主、從動滾筒之間，壓迫第三滾筒，使第三滾筒在彈簧的拉力作用下緊貼車輪，車輪被粘砂滾筒驅動后帶動第三滾筒轉動，第三滾筒的轉速由接近開關測出，當汽車制動后，當車輪轉速降低，當降低到某一數值時，由接近開關輸出的信號控制電機開關關閉電動機，從而防止輪胎的磨損，并起到保護電機的作用。在減速器外殼上裝有測立桿和高精度壓力傳感器，用來測量制動反力。
電機控制箱：電機控制箱的作用是控制電機工作，包括電機的啟動、過載保護。
總之，駐車制動儀里面的各個結構之間都是緊密合作關系，缺一不可，所以我們需要定期的進行設備檢查，保證各個配件的完好，使其配合無誤，保證檢查準確性。
